В наше время выпускается очень много разнообразных типов и видов кондиционеров: настенные, напольные, подпотолочные, кассетные и канальные. Различные виды кондиционеров позволяют создавать наилучшее распределение охлажденного воздуха в различных помещениях.
Принцип работы холодильной машины - кондиционера - осуществляется следующим образом:
Основные компоненты кондиционера - это компрессор, дроссель, конденсатор и испаритель. Эти компоненты соединяются между собой тонкостенными, небольшого диаметра медными или алюминиевыми трубками и образуют холодильный контур, внутри которого циркулирует хладагент (газ). Обычно для этой цели в кондиционерах применяется смесь фреона с небольшой порцией компрессорного масла.
В кондиционере происходят следующие процессы:
В компрессор из испарителя поступает хладагент под низким давлением в три - пять атмосфер и температурой около 20 °C. Компрессор кондиционера сжимает газообразный хладагент до давления пятнадцать - двадцать пять атмосфер, в результате хладагент нагревается до 90 °C, после чего оказывается в конденсаторе. С помощью вентилятора конденсатор интенсивно обдувается, соответственно хладагент охлаждается и переходит из газообразной в жидкую фазу.
Из конденсатора хладагент выходит в жидком состоянии, под высоким давлением и с температурой немного выше температуры наружного воздуха. Далее из конденсатора теплый хладагент поступает в терморегулирующий вентиль. Терморегулирующий вентиль - представляет собой спираль сделанную из длинной тонкой медной трубки. При выходе из терморегулирующего вентиля температура и давление хладагента снижаются.
Дальше такая смесь жидкого и газообразного хладагента с низким давлением оказывается в испарителе. В испарителе жидкий хладагент переходит в газообразную фазу с поглощением тепла, и соответственно, воздух, проходящий через испаритель, охлаждается. Затем газообразный хладагент с низким давлением попадает на вход компрессора и весь цикл повторяется. Этот процесс - основа работы любого кондиционера и не зависит от его модели, типа или производителя.
Первая и одна из самых серьёзных неисправностей возникает, когда в испарителе хладагент не может полностью перейти из жидкого в газообразное состояние. В таком случае в компрессор поступает жидкость, а она несжимаема (в отличие от газа). В результате компрессор просто ломается.
Самые распространённые причины, по которым хладагент не может испариться вызваны неправильной эксплуатацией или плохо спроектирован кондиционер.
Причиной неисправности могут стать засорившиеся фильтры, а также включение кондиционера при отрицательных температурах наружного воздуха.
В правильно сконструированных кондиционерах, и соответственно более дорогих располагаются дополнительные защитные датчики и специальные ёмкости, которые исключают попадание жидкого хладагента в компрессор. Но из-за более сложной конструкции этих систем вероятной поломкой становится отказ одного из датчиков, зато холодильная система не выходит из строя.
Ещё одной причиной неисправности является присутствие воздуха и влаги в системе кондиционера. Через некоторое время это приводит к закупориванию тонких трубок, и при дальнейшей работе компрессор может сломаться. Обычно воздух попадает при неправильном или не совсем качественном монтаже кондиционера. При правильном монтаже после сборки контура, в течение некоторого времени специальным вакуумным насосом производится вакуумирование для выведения из системы воздуха и влаги.
Также причиной неправильной работы кондиционера является утечка фреона. Внешнее проявление - это например обмерзание газового вентиля, что влияет на давление хладагента.
Другие статьи на тему вентиляции, кондиционирования и отопления:
Электрические бойлеры: выбираем проточный или накопительный?